规划最大城市湖底双层地道盾构车架成功入井

  近来，在武汉东湖风景村作业井工地上，直径15.094米的“东湖号”盾构机车架缓缓下井，主机正有序组装。国际规划最大城市湖底、双层超大直径地道——武汉两湖地道工程，正在进行盾构始发前的最终调试。

  由地道股份上海地道打造的“东湖号”盾构，是为两湖地道工程“量身定制”的国产超大直径泥水平衡盾构机。盾构整机总长约115米，重约3590吨，将用于风景村作业井至省博物馆作业井区间地道施工，地道区间总长3210米。

  为满意该区间长距离泥岩地层掘进、多处岩洞发育及穿越断层破碎带等杂乱地质条件需求，地道股份上海地道根据工程特色，在规划之初就为“东湖号”盾构机装备了多项先进的技能——其刀盘选用国际抢先的常压换刀技能，不必人员出舱就可以替换刮刀与先行刀，既提高了施工安全性，也提高了施工功率；其管片组装机具有6个自由度，一起选用份额操控办理系统，操控精度高且反响活络，项目归纳技能难度位居国际前列。

  自3月盾构机出场以来，为保证吊装作业安全有序施行，项目团队经过精心组织一直在优化吊装施行工程的计划与加强安全管控细节，让重达193吨的盾构机车架（后部）稳稳置入深约30米的始发井里。

  武汉两湖地道工程是为处理武汉中心城区高峰期交通拥堵问题，而制作的严重地下交通网络系统工程，将有用完善区域路网系统，便利市民出行。